Ural Hava Yollarının Airbus və iFly təyyarələrinin Rusiya mülkiyyətinə yenidən qeydiyyata alınmasının ləngiməsi hakimiyyətin özəl aviaşirkətlərə qarşı qoyduğu daha sərt tələblərlə bağlıdır. Aeroflot yeganə şirkət olaraq qalır ki, Milli Rifah Fondunun vəsaiti hesabına 49 təyyarənin yenidən qeydiyyatı prosesini başa çatdıra bildi. “Kommersant” nəşrindəki mənbələrdən əldə etdiyimiz məlumata görə, özəl daşıyıcılara təyyarənin dəyərinin 30-40%-i həcmində depozit ödənilməklə, həmçinin xalis mənfəətin bir hissəsini özlərinə sərf etmək öhdəliyi ilə maliyyə lizinqi təklif edilib. Alış. Nəticədə onlar təyyarənin mülkiyyət hüququnu alacaqlar. Lizinq bazarında bu şərtlər fövqəladə adlanırdı.
Lakin “Ural Airlines” və “iFly” hələ də Rosaviasiyanın nəzarətində olan və MTN-in tərkibinə daxil olan “NLK-Finance” lizinq şirkəti ilə müqavilələrin şərtlərini razılaşdıra bilməyib.
Əsas mübahisə maliyyə lizinqinin verilməsi və təyyarənin dəyərinin 30-40%-i məbləğində depozit qoyulması tələbi ətrafında yaranıb. Bundan əlavə, daşıyıcılardan hər il xalis mənfəətlərinin 30-40%-ni təyyarələri geri almaq üçün köçürmələri istənilib. Bu əlavə şərtləri konkret olaraq kimin irəli sürdüyü bəlli deyil, lakin mənbələrdən birinə görə, Maliyyə Nazirliyi onların yerinə yetirilməsini tələb edir. Hökumət maliyyə blokunun belə tələblərlə çıxış etmədiyini iddia edir.
Mənbə: RİA Novosti