Avropa İttifaqından olan aviaşirkətlər Rusiya hava məkanının bağlanması səbəbindən öz fəaliyyətlərinə daha çox vaxt və pul xərcləmək məcburiyyətindədirlər.
“Politico” qəzetinin məlumatına görə, Çin aviadaşıyıcıları oxşar problemlərlə üzləşmir və rəqabət üstünlükləri əldə edirlər.
Məqalədə deyilir: “Daşıyıcılar Rusiyadan yayınmaq və daha çox yanacaq yandırmaq və pilotlara və stüardessalara əlavə iş vaxtı ödəmək xərclərini öz üzərinə götürmək üçün daha uzun marşrutlar seçməyə məcbur olurlar”.
Qeyd olunur ki, Lufthansa, British Airways kimi Avropanın bir çox iri aviaşirkətləri Asiyaya gedən bəzi marşrutları bağlamaq məcburiyyətində qalıb. Eyni zamanda, Çin və digər Asiya daşıyıcıları, əksinə, Asiya regionlarından Avropa şəhərlərinə birbaşa uçuşların sayını artırırlar.
Oktyabr ayında Avropa Komissiyası bu məsələ ilə bağlı araşdırma aparacağına söz vermişdi, lakin aviasiya sənayesinin nümayəndələri Brüsselin daşıyıcılara ciddi dəstək verəcəyinə şübhə ilə yanaşırlar.
