Əsas dəyişiklik təkmilləşdirilmiş 1,5 litrlik H4B15L turbomühərrikidir. Güc eyni olaraq qalır (150 at gücü), lakin fırlanma anı 40 Nm artaraq 270 Nm-ə çatıb. Bu, sürətlənməni təxminən bir saniyə artıraraq saatda 60 milə (100 km/saat) çatdırır. Za Rulem üzrə mütəxəssis Aleksandr Vinoqradov qeyd edib ki, mühərrik Tula bölgəsində yığılıb və Haval H3-də də quraşdırılıb.
Avtomatlaşdırılmış mexaniki ötürücü qutusu eyni olaraq qalır, lakin onun tənzimlənməsi təkmilləşdirilib: fasilələr aradan qaldırılıb və qaz pedalına reaksiya daha kəskindir. Avro 6 emissiya standartına keçid AI-92 benzinindən istifadə edərkən detonasiya riskini azaltdı, lakin mütəxəssis ucuz yanacaqdan istifadə etməməyi məsləhət görür.
Yeni qalın sükan əlavə edilib, lakin hər kəsə xoş gəlməyəcək. Transmissiya üçün ənənəvi joystik də quraşdırılıb və yöndəmsiz fırlanan düymənin yerinə qoyulub. Fırlanan səs tənzimləyicisi əlavə edilib.
Multimedia və cihaz paneli ekranları eyni ölçüdə qalır, lakin GWM və Haval H5 pikaplarında olan sistemlərə bənzər yeni proqram təminatı ilə təchiz olunub. Səs idarəetməsi də əlavə edilib.
